首件表现拉萨至林芝电气化铁路通车这一历史事件的绘画作品问世引起瞩目，此件作品入选了“第十四届全国美术作品展”。著名画家李冬一直以来他用自己真挚的情感和深刻的思考以及对生活洞察力，记录历史表现现实，认真践行新时代文艺工作者的使命与担当。从众多参评作品角逐中脱颖而出的《拉萨林芝铁路通车》画作，是在中国铁路文联支持下画家李冬收集创作素材，几经改稿完善，克服各种困难与艰辛得以最终完成。
《拉萨林芝铁路通车》200cm×350cm 纸本水墨综合材料 作品为壁画形式的国画作品。画面分为三大部分，表现的时间、空间各不相同，但又通过艺术手段相互穿插有机结合，带有一种时代感和现代性，将传统艺术形式与现代审美相结合，诠释出一种独特的艺术精神。
展现建设者们施工勘测、悬空作业、肩扛背驮、钻机开凿、铲挖撬掘、铺道调轨等奋战一线的场景。 画面中表现了高原千变万化气候、复杂多样地质环境、丰富多彩人文和自然风光、开通前奋勇拼搏铁路建设者、开通后铁路服务管理者、兴高采烈载歌载舞藏族民众、旅游观光的八方游客。
展现铁路警察巡逻值守线路和车站;忙碌的铁路车站站务人员;准备值乘的列车服务员。 画面从左至右分别展现了拉林铁路线具有民族特色的十个火车站的建筑，和铁路沿线如布达拉宫、桑耶寺、海不日神山、藏王墓、雍布拉康宫殿、拉加里王宫、拉姆拉措神湖、巴松措湖景、林芝地域的苍松翠柏、艳丽桃花等重要的人文景观和自然风光。作品呈现出一种如史诗般的深沉凝重、雄浑壮阔，又如交响乐般的跌宕起伏、旋律悠扬。
藏族老汉、年轻男女手托哈达行最高礼节;藏族老太手执转经筒美好的祈愿;僧侣手托茶壶给宾客斟满酥油茶;游客和有着工布藏族服饰的妇女自拍留影; 这条铁路修建曾是早年孙中山先生的梦想，在这个伟大的时代得已建成。党和国家领导人非常重视线路的建设和运营，它的建成促进了旅游业发展，拉动当地经济增长，给各族人民带来了福祉的同时，也进一步提高了国防能力，对边疆稳固起到了重要作用。
质朴热情的藏戏面具舞、潇洒飘逸的藏族长袖舞、欢快热烈的六弦琴伴奏舞。 拉林铁路是世界上海拔最高的电气化铁路线，拉林铁路线路435.48公里，90%线路在海拔3000米以上，线路共设十个车站。沿雅鲁藏布江修建的桥梁达121座，47条隧道总长度216公里。
雅鲁藏布江双线特大大桥是中国铁路之最、世界跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥，它和许许多多跨江铁路桥梁组成了拉林铁路特有的风景线。 建设者克服高寒缺氧地质复杂、生态脆弱、施工环境恶劣等难题，战胜难以想象困难，谱写了世界铁路史、人类铁路建设伟大篇章。
感受风云涌动、千变万化的高原气象。
藏羚羊、牦牛、高原黑颈鹤。誉为西藏江南的林芝盛开的艳丽桃花和葱葱植被。静谧湛蓝的高原湖泊，皑皑雪山中，素有西藏“众山之父”的南迦巴瓦峰。
【艺术简介】 李冬现为中国美术家协会理事、中国美术家协会民族美术艺委会委副主任、中国画学会理事、全国公安美协主席、中国铁路美术分会副主席、书画频道中国书画艺术研究院研究员、中国水墨画院特聘专家、中国海洋画研究院常务副院长。被全国铁路总工会授予首批“火车头职工艺术家”称号，被全国公安文联评选为“文艺之星”，被中宣部、人力资源保障部、中国文联提名“第四届全国中青年德艺双馨文艺工作者”。被中国网、中国海洋报提名2017年度海洋人物。被中央文明办二局、中国文艺志愿者协会评为首届宣传推选学雷锋文艺志愿者服务“时代风尚——最美文艺志愿者”先进典型。担任第八届、第九届、十届中国美术家协会代表大会代表;第十次、第十一次全国文代会代表。
