目前，深圳电动自行车保有量不少于500万辆，高于421万辆的机动车保有量。电动自行车的普及在给人们日常出行带来便利的同时，也带来了一系列的安全和管理问题，如何确保电动自行车的安全使用和有效管理，成为社会关注的焦点。为进一步发挥公益诉讼检察职能，助力强化安全生产保障和生态环境保护，促进深圳电动自行车问题的综合治理，2024年4月，深圳市人民检察院部署开展了全市电动自行车问题综合治理公益诉讼专项监督行动。
据介绍，早在2021年，坪山区人民检察院已针对住宅小区、居民楼的电动自行车违规停放、随意充电问题开展过专项整治，并取得较好成效。随着2022年10月28日、12月28日地铁14号线、16号线相继开通运行，在给坪山人民出行带来便利的同时，部分地铁口自行车、电动自行车停放问题也给周边群众日常出行造成较大困扰。
2023年8月，坪山检察院重点围绕地铁口自行车、电动自行车停放秩序问题对辖区所有地铁口进行了现场勘查。在沙田地铁站口，调查人员发现有部分车辆占用盲道，导致盲道的无障碍设施功能丧失，给视障人士等特殊群体的出行带来极大不便。此外，还有车辆停放在绿地和人行通道上，既阻碍交通，也存在消防安全隐患。
记者了解到，沙田地铁站是地铁14号线的终点站，地处深惠交界处，是在惠州居住人员往返深圳通勤的主要交通枢纽，由于跨市公共交通覆盖不足，在惠州居住人员主要依靠电动自行车接驳出行。而沙田站4个地铁口周边停车场只能容纳电动自行车约3000辆，工作日停放车辆最高峰有将近7000辆，停车位缺口较大。
2023年8月28日，坪山检察院立即启动公益诉讼调查程序立案调查，并向坑梓街道办送达《磋商函》，建议其利用周边闲置地块增设临时电动自行车停车位和停车指引标识，加强日常管理，进一步规范停放秩序和消防安全管理。同时，对周边电动自行车违规停放占用盲道、绿地、人行通道的情形进行处置，切实消除安全隐患。
目前，坑梓街道已调整一闲置地块建设临时停车场及一个自助充电停车场，增加了约1750个电动自行车停车位。为有效消除安全隐患，又在沙田地铁口沿路种植火山榕，使用花箱分区，调整原来的停车区域，设置防火隔离带，每20米设置一个消防设备箱，增加灭火器投放。同时，新建了反光防护柱、车止石、热熔标线等，完善非机动车道及车位划线，改善群众出行体验。此外，整合社区、志愿者、执法队、市政保洁公司等多方力量引导规范停车，全力维护站点周边秩序。
2024年7月3日，坪山检察院与区人大代表、听证员、公益诉讼观察员、“益心为公”志愿者一行前往沙田地铁站，对自行车、电动自行车停放秩序整治情况进行现场验收，并组织召开现场听证会，参会人员对沙田地铁站自行车、电动自行车停放秩序整治工作给予了高度评价，建议常抓常治，形成长效机制，巩固治理成效。
编辑 李佳芳
